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France

 

Directeur de publication

Moussa T.  Yowanga

Rédacteur en chef

 Ahmat Zeidane Bichara

 Siège :  France

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Publié par Ahmat Zeïdane Bichara

                                                    Moussa Torna
Située en face de la gare de Lyon de l’autre côté de la Seine reliées entre elles par le pont d’Austerlitz, le pont Charles De Gaulle
et la passerelle d’Austerlitz réservé au passe du métro,  la gare d’Austerlitz,est un espace de vie très animé toute la journée  placé dans  le 13ème arrondissement de Paris. L’entrée principale, séparée de l’enceinte de la gare d’environ cinq cents mètres,donne directement sur le Boulevard de l’Hôpital, légèrement en face de la maison d’histoire naturelle. 

Entre les deux extrémités  allant vers l’enceinte de la gare, se trouvent tout le long d’un trottoir à votre gauche, un underground (souterrain en anglais)  de métro 5 et 10, des commerces,  juste en face un  passage de métro par-dessus la tête, puis à droite, un parking, une petite station de bus et un poste de police. Dès que vous franchissez le portail qui donne accès à l’enceinte de la gare, une sorte de grand hangar, il n’y a aucun mal à situer les relais toilettes, le terminus  de train  compartimenté  en voie de 1 à 22, un endroit accueil réservé aux clients et divers commerces y compris un café.

Un grand panneau géant placé au milieu de l’enceinte
affiche toutes les informations sur les trains au départ sur fonds des bruits des machines et d’incessantes annonces d’une voix féminine prévenant les voyageurs sur la conduite à tenir en fonction d’éléments d’informations fournis. Par ailleurs, on peut lire toujours sur ce panneau  en ce jour jeudi 16 juillet 2009:« Période blanche de 17h30 mn à 18h » ;« Plan Vigipirate rouge: l’étiquetage des bagages est obligatoire, nous vous rappelons qu’il est interdit de fumer dans l’enceinte de la gare » puis concernant le message du ministère de la santé :« Dans le cadre de l’épidémie de la grippe NH1N1,lavez-vous les mains et si vous présentez les symptômes, couvrez-vous la bouche; si vous toussez ou éternuez, évitez les contacts rapprochés » Et le message de terminer par « Pour toute information appelez le 08 25 30 23 02 ».

Toutes ces dispositions sont prises  par la Direction de la Société Nationale des  chemins des  fers français (SNCF) pour assurer la sécurité des personnes qui transitent par la gare pour une raison ou  une autre. Il règne dans l’enceinte de la gare une animation bien particulière où dominent d’incessants va et viens des voyageurs, du personnels de la SNCF (contrôleurs, agents de maintenance, agents  de ménages), des agents de la police nationale et de la gendarmerie.Ces derniers veillent au grain pour prévenir tout risque terroriste, de vol  ou de simples actes de vandalisme.

 La gare d’Austerlitz n’est pas seulement un bout de territoire au sens géographique du terme mais c’est un véritable creuset social où se côtoient des gens  parfois différents, des européens, des asiatiques, des américains, des africains. Des gens de tous âges, de toutes catégories socioprofessionnelles, de toutes races, sûrement de toutes confessions religieuses reconnaissable facilement par des signes extérieurs comme le passage de trois moines bouddhistes drapés dans une tenue rouge. Des gens au regard perdu, d’autres pressés  courent dans tout le sens tenant en main une valise, un sandwich ou un gâteau. Parmi la foule, on observe des gens grands, petits, des hommes,des femmes, des minces, des obèses, des aptes, des handicapés, des riches, des pauvres tout aussi pressés les uns que les autres.

Entre 13 heures et 16 heures, la gare connaît une grande affluence qui s’explique par l’arrivée de plusieurs trains et des voyageurs au départ, de plus en plus nombreux dont les yeux sont rivés sur le panneau d’affichage.  D’autres ont le téléphone collé à l’oreille, on dirait des opérateurs radios qui cherchent à faire passer un message très important.Ils informent sûrement leurs prochains de leur venue.Quant aux jeunes,  ils sont accrochés à leur MP3, très à la mode  pour écouter des variétés musicales.Des voyageurs assis à la salle d’attente ou dans un café en plein air, attendent  l’heure d’embarquement en famille, seuls ou en groupe.  Pendant l’attente, il n’est pas rare d’avoir la compagnie des oiseaux durant quelques minutes. Ils s’approchent tellement de vous lorsque vous leur jeter de petits morceaux de pain comme si vous leur  étiez  familiers.

Vers 18h 40mn, alors que la gare se vide peu à peu, des agents de nettoyage perché sur  leur machine, tout en faufilant à travers les voyageurs, s’acquittent de leur obligation sans que cela gêne personne. Comme par hasard, tous les deux sont d’origine africaine. Les agents de la SNCF,pour faciliter leur déplacement d’un bout à l’autre de la gare, utilisent comme moyen de déplacement un engin  à deux pieds. A partir de 20h, la gare s’anime de nouveau jusqu’au dernier départ de minuit. Contrairement à la journée, les voyageurs sont soumis à la vérification très stricte de leur titre de voyage par les agents contrôleurs.  

                                       

 

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HHHH 04/05/2011 19:42


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La terre-du-Voleur. 1
Tammsaare, Anton Hansen (1878-1940) / P. Trémois / 1944
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